【W(wǎng)X-NJD10，山東萬(wàn)象環(huán)境，助力多領(lǐng)域環(huán)境監(jiān)測(cè)】高速公路具有 “路段長(zhǎng)、車流大、封閉性強(qiáng)" 的特點(diǎn)，低能見(jiàn)度天氣（如霧、霾、暴雨）帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)更突出 —— 傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)多僅能 “傳數(shù)據(jù)"，無(wú)法與交通管控設(shè)備聯(lián)動(dòng)，某高速曾因能見(jiàn)度驟降至 150 米，監(jiān)控中心雖收到數(shù)據(jù)，但需人工通知沿線情報(bào)板、收費(fèi)站，延誤 15 分鐘導(dǎo)致車輛滯留；且數(shù)據(jù)缺乏長(zhǎng)期溯源功能，難以分析霧情規(guī)律優(yōu)化防控策略。高速路能見(jiàn)度智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以 “智能聯(lián)動(dòng) + 數(shù)據(jù)閉環(huán)" 破解這些難題，成為高速交通安全管理的核心工具。