它的核心突破在于測(cè)風(fēng)原理的升級(jí)：摒棄傳統(tǒng) “時(shí)差法" 對(duì)高精度計(jì)時(shí)器的依賴，改為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位差計(jì)算風(fēng)速風(fēng)向。這一革新從根源避免了傳感器啟動(dòng)延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí)及溫度變化造成的誤差，風(fēng)速測(cè)量精度穩(wěn)定在 ±0.3m/s，較傳統(tǒng)設(shè)備提升 15%，溫度波動(dòng) 10℃時(shí)誤差仍控制在 3% 以內(nèi)，完的全滿足機(jī)場(chǎng)、港口對(duì)精度的嚴(yán)苛要求。頂蓋隱藏式超聲波探頭設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化抗擾能力：探頭嵌入設(shè)備頂蓋內(nèi)部，既防止雨雪堆積堵塞（暴雪天氣無(wú)需人工清理），又避免自然風(fēng)被遮擋導(dǎo)致的局部氣流干擾，數(shù)據(jù)有效率始終保持在 99% 以上，某機(jī)場(chǎng)應(yīng)用后，側(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)斷檔率從傳統(tǒng)設(shè)備的 8% 降至 0.5%。

多傳輸方式與耐用材質(zhì)讓設(shè)備適配更多企業(yè)場(chǎng)景：標(biāo)配 GPRS 傳輸，企業(yè)可根據(jù)需求選配 RJ45（機(jī)場(chǎng)有線穩(wěn)定傳數(shù)據(jù)）、Lora（偏遠(yuǎn)林區(qū)組網(wǎng)）、4G（港口無(wú)市電區(qū)域）等方式，某環(huán)保企業(yè)用 Lora 透?jìng)鹘M網(wǎng) 5 臺(tái)設(shè)備，覆蓋 20 平方公里監(jiān)測(cè)區(qū)域，通訊成本較 4G 方案降低 40%；進(jìn)口 ASA 材質(zhì)外殼抗鹽霧、耐高低溫，在港口高鹽霧環(huán)境下使用壽命超 3 年，較普通材質(zhì)設(shè)備延長(zhǎng) 1.5 倍。實(shí)際應(yīng)用中，某機(jī)場(chǎng)用它監(jiān)測(cè)跑道側(cè)風(fēng)，航班因側(cè)風(fēng)延誤次數(shù)從每月 3 次減少至 0 次；某港口在 2024 年臺(tái)風(fēng)季，靠它提前 2 小時(shí)預(yù)警陣風(fēng)，協(xié)助 8 艘船舶安全避風(fēng)；環(huán)保企業(yè)結(jié)合它的風(fēng)向數(shù)據(jù)判斷污染擴(kuò)散方向，違規(guī)排放識(shí)別效率提升 40%，真正實(shí)現(xiàn) “精準(zhǔn)抗擾測(cè)風(fēng)，多域企業(yè)適配"。